7月2日至9日，城市軌道交通車輛技術專業2016級專業綜合考核改革順利實施，本次考核涉及254名學生。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核，是城市軌道交通系貫徹學院關于專業綜合考核改革精神，適應高等職業教育的發展需求，改變傳統考試模式中“一卷定成績”的不足。綜合考核中，重視學生的實操考核，突出實踐技能的培養，引入現場答辯考察學生的應變能力，參照地鐵行業現場作業標準和崗位工作內容設計實操考核項目，依據企業現場技能比武的流程設計綜合考核方案，讓實操對接工作、將考核轉為比武，同時注重在考核過程中體現職業素養培養，提高學生的綜合競爭力。
本(ben)次綜合考(kao)核(he)涉及2016級城軌車輛(liang)技術(shu)專業《城市軌道(dao)車輛(liang)制動系(xi)統》《城市軌道(dao)車輛(liang)牽引控制》《城市軌道(dao)車輛(liang)輔助(zhu)電氣》三門專業核(he)心課程，由理論考(kao)試、實(shi)操(cao)考(kao)核(he)和口試答(da)辯等三大環(huan)節(jie)組成。
實(shi)(shi)操(cao)考(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)(he)(he)在(zai)7月2日(ri)(ri)至6日(ri)(ri)進行，從(cong)地鐵企業(ye)實(shi)(shi)際(ji)崗位技(ji)能(neng)中(zhong)抽(chou)(chou)取了“車輛制(zhi)動閘(zha)瓦(wa)拆裝與檢(jian)修(xiu)”“受(shou)電弓裝置(zhi)檢(jian)修(xiu)”“車輛電氣系統日(ri)(ri)常(chang)檢(jian)查(cha)”及“城軌列(lie)車模駕駕駛”等(deng)9個典型項(xiang)目(mu)(mu)，考(kao)(kao)場設(she)置(zhi)在(zai)軌道交通實(shi)(shi)驗實(shi)(shi)訓(xun)中(zhong)心，依(yi)托(tuo)“山職號”地鐵真車和(he)(he)城軌列(lie)車模擬駕駛實(shi)(shi)訓(xun)室(shi)進行，根據學(xue)(xue)生(sheng)的(de)(de)專業(ye)方向（駕駛和(he)(he)檢(jian)修(xiu)）現場抽(chou)(chou)簽(qian)(qian)(qian)來(lai)決定具(ju)體(ti)考(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)(he)(he)項(xiang)目(mu)(mu)。實(shi)(shi)操(cao)考(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)(he)(he)流程(cheng)按照大賽標準設(she)計，設(she)置(zhi)候考(kao)(kao)室(shi)、抽(chou)(chou)簽(qian)(qian)(qian)區(qu)(qu)、候考(kao)(kao)區(qu)(qu)、檢(jian)錄(lu)處和(he)(he)考(kao)(kao)試(shi)(shi)區(qu)(qu)等(deng)區(qu)(qu)域。考(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)(he)(he)當日(ri)(ri)，各(ge)班考(kao)(kao)生(sheng)抽(chou)(chou)簽(qian)(qian)(qian)三大實(shi)(shi)操(cao)項(xiang)目(mu)(mu)中(zhong)的(de)(de)具(ju)體(ti)考(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)(he)(he)子任務，攜帶號簽(qian)(qian)(qian)前往(wang)候考(kao)(kao)區(qu)(qu)等(deng)待考(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)(he)(he)，依(yi)據抽(chou)(chou)簽(qian)(qian)(qian)區(qu)(qu)的(de)(de)抽(chou)(chou)簽(qian)(qian)(qian)結果和(he)(he)學(xue)(xue)生(sheng)手中(zhong)的(de)(de)號簽(qian)(qian)(qian)在(zai)檢(jian)錄(lu)處檢(jian)錄(lu)，檢(jian)錄(lu)完成后前往(wang)考(kao)(kao)試(shi)(shi)區(qu)(qu)考(kao)(kao)試(shi)(shi)。口試(shi)(shi)答辯是在(zai)學(xue)(xue)生(sheng)實(shi)(shi)操(cao)考(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)(he)(he)過程(cheng)中(zhong)隨時(shi)隨機的(de)(de)詢問專業(ye)技(ji)能(neng)知識以(yi)考(kao)(kao)察學(xue)(xue)生(sheng)的(de)(de)應變處置(zhi)能(neng)力，而對(dui)職業(ye)素養(yang)的(de)(de)考(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)(he)(he)貫穿了考(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)(he)(he)全過程(cheng)。
理論考試在7月9日開考，分為客觀題和主觀題兩類，客觀題占70%，主觀題占30%。其中客觀題300道，采用手機學習通在線考核；主觀題為6道綜合分析題，采用紙質試卷筆試考核。
在技能考(kao)核(he)(he)(he)期間(jian)，學(xue)院領導蒞臨現(xian)場，了解綜(zong)合考(kao)核(he)(he)(he)的組織情(qing)況(kuang)(kuang)和考(kao)核(he)(he)(he)效果，聽取了關于此(ci)次(ci)綜(zong)合考(kao)核(he)(he)(he)的實(shi)施方案和過程(cheng)的匯報，對綜(zong)合考(kao)核(he)(he)(he)情(qing)況(kuang)(kuang)給(gei)予(yu)充分肯定。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核方案由專業教研室精心設計、反復打磨，總計用時45個小時完成，全方位考核了每一名學生的理論知識、實踐技能及職業素養，滿足了地鐵企業對人才能力的需求。本次綜合考核的完成，也為下半年的專業技能大賽鋪墊了條件，為全面培養高素質技術技能型地鐵人才開辟了一條改革新路。
