4月(yue)27日，中華全(quan)(quan)(quan)國(guo)總工(gong)會(hui)召開全(quan)(quan)(quan)國(guo)五一勞動(dong)獎和全(quan)(quan)(quan)國(guo)工(gong)人先鋒號表彰大(da)會(hui)，我(wo)校優秀校友管益(yi)輝榮獲(huo)2023年(nian)(nian)全(quan)(quan)(quan)國(guo)五一勞動(dong)獎章。4月(yue)30日，中宣部和全(quan)(quan)(quan)國(guo)總工(gong)會(hui)聯(lian)合發布2023年(nian)(nian)全(quan)(quan)(quan)國(guo)“最美(mei)職工(gong)”名(ming)單，管益(yi)輝入選全(quan)(quan)(quan)國(guo)“最美(mei)職工(gong)”。
1991年，從濟南鐵(tie)路機械學(xue)校（現(xian)山東(dong)職業(ye)學(xue)院）畢(bi)業(ye)的(de)管(guan)益(yi)輝被(bei)分配到家(jia)鄉青島的(de)老四方機廠(chang)成(cheng)了一名車工。“把它干好”，家(jia)里(li)老人簡單的(de)一句囑托，成(cheng)了管(guan)益(yi)輝的(de)工作(zuo)信條。也是憑借這股勁兒(er)，管(guan)益(yi)輝在廠(chang)里(li)舉(ju)辦的(de)三年一屆的(de)青年員工“比武(wu)”中，連續三次獲(huo)得第一。
此(ci)后，管益輝主動(dong)提出申請——在自己做(zuo)完分內工作之(zhi)外的業(ye)余時間(jian)，也(ye)能“摸”把機器，學習(xi)(xi)操(cao)作數控設(she)備(bei)(bei)。得到批(pi)準后，管益輝便開始了數控設(she)備(bei)(bei)的學習(xi)(xi)。沒有(you)書籍，他就(jiu)根據師傅留下的程序(xu)，一點(dian)點(dian)摸索、一步(bu)步(bu)嘗試，終(zhong)于可以完全熟練操(cao)作設(she)備(bei)(bei)。
2005年底，已經成(cheng)為數(shu)控班班長的(de)(de)(de)管(guan)益(yi)(yi)輝(hui)，在車(che)(che)間(jian)第一次(ci)見到了“一個黑色的(de)(de)(de)大(da)塊頭”。“這是(shi)咱們剛(gang)剛(gang)進口的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)箱體(ti)。”公司(si)技術(shu)工程部(bu)工作(zuo)人員指著軸(zhou)(zhou)箱體(ti)半成(cheng)品說。“軸(zhou)(zhou)箱體(ti)”是(shi)什么？它是(shi)動車(che)(che)組轉(zhuan)向架(jia)(jia)的(de)(de)(de)關鍵零部(bu)件，承載車(che)(che)體(ti)重量，傳遞車(che)(che)輛(liang)運(yun)行動力。如果把轉(zhuan)向架(jia)(jia)比(bi)作(zuo)高(gao)鐵的(de)(de)(de)“腿”，那么“軸(zhou)(zhou)箱體(ti)”就是(shi)它的(de)(de)(de)“膝蓋(gai)”。“這可是(shi)高(gao)鐵國產化(hua)‘卡脖(bo)子’的(de)(de)(de)堵點之一。咱得盡(jin)快研究透它，生產出我們自己(ji)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)箱體(ti)產品。”管(guan)益(yi)(yi)輝(hui)暗下決心。
接到公司安排下(xia)來(lai)的(de)“重任”，管(guan)益輝和(he)他(ta)(ta)的(de)十(shi)幾人團(tuan)隊(dui)白天(tian)工作學習，晚上做(zuo)筆(bi)記、查(cha)資料，比著翻譯來(lai)的(de)工藝(yi)文(wen)件，一(yi)點(dian)點(dian)摸(mo)索、一(yi)點(dian)點(dian)干，吃住在廠里，工作到深夜，成(cheng)(cheng)(cheng)百上千次(ci)攻(gong)關與試驗。“你(ni)問我這(zhe)期間什么(me)最難，我說(shuo)(shuo)不出(chu)來(lai)，因為(wei)每(mei)一(yi)步(bu)都(dou)走(zou)得(de)很艱辛，都(dou)不容易。”管(guan)益輝說(shuo)(shuo)。最終管(guan)益輝和(he)他(ta)(ta)的(de)團(tuan)隊(dui)僅用(yong)了三(san)四個(ge)月的(de)時間，就成(cheng)(cheng)(cheng)功生產(chan)出(chu)產(chan)品質量穩定的(de)軸箱(xiang)體(ti)，他(ta)(ta)們的(de)團(tuan)隊(dui)也逐漸成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)行業(ye)內(nei)首屈(qu)一(yi)指(zhi)的(de)軸箱(xiang)體(ti)柔性制造團(tuan)隊(dui)。
“愛(ai)琢磨”的(de)管益輝好(hao)像不知道(dao)停歇。成(cheng)功自制出時速200公里(li)高鐵(tie)的(de)軸(zhou)箱體(ti)(ti)工件后(hou)，管益輝又開始研究起新課題(ti)——研發鑄鋼分體(ti)(ti)式軸(zhou)箱體(ti)(ti)，經過數(shu)千次的(de)驗(yan)證(zheng)，讓時速350公里(li)的(de)“復興號”動車成(cheng)功使用上(shang)了分體(ti)(ti)式軸(zhou)箱體(ti)(ti)。
憑借十余年(nian)的研究和奉(feng)獻，管(guan)益輝榮(rong)(rong)獲(huo)齊(qi)魯大工(gong)(gong)(gong)匠、齊(qi)魯首席(xi)技(ji)師(shi)、中(zhong)國中(zhong)車(che)首席(xi)技(ji)能專家、青島拔(ba)尖人才等榮(rong)(rong)譽稱號，并獲(huo)得中(zhong)車(che)科學技(ji)術(shu)進步一等獎、全(quan)國總(zong)工(gong)(gong)(gong)會職工(gong)(gong)(gong)技(ji)術(shu)成果二等獎，他還主持編寫了(le)書籍《轉向架柔(rou)性加工(gong)(gong)(gong)操(cao)作技(ji)術(shu)》，先后(hou)發表論文24篇，取得專利27項。不僅(jin)如此，管(guan)益輝團隊帶著《高速列(lie)車(che)輪(lun)對(dui)軸(zhou)箱(xiang)柔(rou)性加工(gong)(gong)(gong)技(ji)術(shu)與應用》參加了(le)2021年(nian)度山東省職工(gong)(gong)(gong)創新創效競賽省級決賽，榮(rong)(rong)獲(huo)特等獎。
供稿：李井銘
審核：杜樹元
