7月2日至9日，城市軌道交通車輛技術專業2016級專業綜合考核改革順利實施，本次考核涉及254名學生。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核，是城市軌道交通系貫徹學院關于專業綜合考核改革精神，適應高等職業教育的發展需求，改變傳統考試模式中“一卷定成績”的不足。綜合考核中，重視學生的實操考核，突出實踐技能的培養，引入現場答辯考察學生的應變能力，參照地鐵行業現場作業標準和崗位工作內容設計實操考核項目，依據企業現場技能比武的流程設計綜合考核方案，讓實操對接工作、將考核轉為比武，同時注重在考核過程中體現職業素養培養，提高學生的綜合競爭力。
本次綜(zong)合(he)考核(he)(he)涉(she)及2016級(ji)城軌(gui)車(che)輛(liang)技術專業《城市軌(gui)道(dao)車(che)輛(liang)制(zhi)動系(xi)統》《城市軌(gui)道(dao)車(che)輛(liang)牽引(yin)控制(zhi)》《城市軌(gui)道(dao)車(che)輛(liang)輔助(zhu)電氣》三(san)門專業核(he)(he)心課程，由理論(lun)考試、實操考核(he)(he)和口試答辯等三(san)大環節組成。
實(shi)(shi)操考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)在(zai)7月2日(ri)至6日(ri)進(jin)(jin)行，從地鐵企業(ye)(ye)實(shi)(shi)際崗位技能中(zhong)(zhong)抽取了“車(che)輛制動閘瓦拆裝(zhuang)(zhuang)與檢(jian)(jian)(jian)修”“受電(dian)弓裝(zhuang)(zhuang)置檢(jian)(jian)(jian)修”“車(che)輛電(dian)氣系統日(ri)常檢(jian)(jian)(jian)查”及“城軌(gui)列(lie)車(che)模(mo)駕(jia)駕(jia)駛(shi)”等9個典型(xing)項目，考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)場設置在(zai)軌(gui)道交通實(shi)(shi)驗實(shi)(shi)訓中(zhong)(zhong)心，依(yi)托“山職號”地鐵真車(che)和城軌(gui)列(lie)車(che)模(mo)擬(ni)駕(jia)駛(shi)實(shi)(shi)訓室進(jin)(jin)行，根(gen)據(ju)學(xue)(xue)生的專業(ye)(ye)方向（駕(jia)駛(shi)和檢(jian)(jian)(jian)修）現場抽簽(qian)來決(jue)定具(ju)體考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)項目。實(shi)(shi)操考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)流程按照(zhao)大賽標(biao)準設計，設置候(hou)(hou)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)室、抽簽(qian)區(qu)、候(hou)(hou)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)區(qu)、檢(jian)(jian)(jian)錄(lu)(lu)處和考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)區(qu)等區(qu)域。考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)當日(ri)，各班考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)生抽簽(qian)三大實(shi)(shi)操項目中(zhong)(zhong)的具(ju)體考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)子任務，攜(xie)帶(dai)號簽(qian)前往候(hou)(hou)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)區(qu)等待(dai)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)，依(yi)據(ju)抽簽(qian)區(qu)的抽簽(qian)結果和學(xue)(xue)生手中(zhong)(zhong)的號簽(qian)在(zai)檢(jian)(jian)(jian)錄(lu)(lu)處檢(jian)(jian)(jian)錄(lu)(lu)，檢(jian)(jian)(jian)錄(lu)(lu)完成后前往考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)區(qu)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)。口試(shi)答(da)辯是(shi)在(zai)學(xue)(xue)生實(shi)(shi)操考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)過程中(zhong)(zhong)隨時(shi)隨機的詢問專業(ye)(ye)技能知識以考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)察(cha)學(xue)(xue)生的應變處置能力，而對職業(ye)(ye)素養的考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)貫穿了考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)全(quan)過程。
理論考試在7月9日開考，分為客觀題和主觀題兩類，客觀題占70%，主觀題占30%。其中客觀題300道，采用手機學習通在線考核；主觀題為6道綜合分析題，采用紙質試卷筆試考核。
在技能考核(he)期間(jian)，學院(yuan)領導蒞(li)臨現場，了解綜合(he)(he)考核(he)的組織情(qing)況和(he)(he)考核(he)效果，聽取了關于此次綜合(he)(he)考核(he)的實施方案和(he)(he)過程(cheng)的匯報，對綜合(he)(he)考核(he)情(qing)況給予充分(fen)肯定。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核方案由專業教研室精心設計、反復打磨，總計用時45個小時完成，全方位考核了每一名學生的理論知識、實踐技能及職業素養，滿足了地鐵企業對人才能力的需求。本次綜合考核的完成，也為下半年的專業技能大賽鋪墊了條件，為全面培養高素質技術技能型地鐵人才開辟了一條改革新路。
